Tampons sur matériel Fleischmann

Bonjour,

Une question de néophyte !

Pourquoi, sur les locos et wagons Fleischmann récents, y a-t-il un tampon à tête plate et un tampon à tête bombée ?

Tiens au fait, oui, pourquoi ? la question est intéressante, je me suis personnellement déjà apperçu de cela sur des wagons Piko, roco, Fleischmann... sans jamais avoir vraiment su pourquoi.

Un passionné a t-til la réponse ???

donne moi le numéro de la maschine ou du wagon, je pourrais demander.

c'est d'origine comme cela sur le matériel réel et c'est une reproduction fidèle en miniature.
sinon c'est pour évité les chevauchement des tampons dans les courbes serrées, mais en fin de compte cela ne sert à rien.

Bonjour,
j'apporterai une petite précision : à l'apparition des tampons latéraux, ils étaient plats et se sont bombés naturellement rapidement avec l'usure et les chocs dans les courbes. On s'est donc dit qu'il vaudrait certainement mieux les fabriquer directement bombés mais on s'est aperçu rapidement aussi que, dans certaines conditions (lorsque les tampons ne frottent pas par leurs centres respectifs), la distance entre les wagons diminue et l'attelage se trouve légèrement desserré..... On a donc résolu le problème en se débrouillant pour que la distance reste constante malgré l'obligation du "bombé" : on n'en a bombé qu'un des deux et ainsi un bombé frotte toujours sur un plat.....
Aujourd'hui, cette pratique a disparu du fait qu'on ne rencontre plus de courbes de très faibles rayons et qu'elle ne se justifie donc plus
Voilà ce que j'en sais mais.....je ne suis pas "Larousse"
A Bientôt
Jacques